あれだね。変わったね、ぼく。
車が新しくなってそろそろ走行距離も1,000kmになろうかってところなので1ヶ月点検に出してきたわけだが結果見事にどこも悪いとこなし。よし!…ていうかあったら困るなぁ。
まそれはいいとして、岐阜で買って富山に点検を出したため、「1ヶ月点検用オイル交換無料券」の使用が見事に断られますた。うーんなんてこった。しょうがないのでオイル交換だけは黄帽へ行ってオイル交換、と。
…む、このままだと「6ヶ月点検用オイル交換無料券」も「12ヶ月点検用オイル交換無料券」も使えない模様。とほほ。
でもって、洗車用スポンジがボロボロになってたり、古くなった液体ワックスが分離して古いヨーグルトみたいになってて(透明な液体+半固体)、仕方がないので新しいの買ったりしつつ久々に洗車。うーん久々。
でもって前の車と比較してみると
【変更前】レガシィ LX (4WD,セダン,1.8L,97年式)
【変更前】インプレッサ LA-GG3 (4WD,スポーツワゴン,1.5L,05年式)
ながさ が 30cm みじかくなった!
おもさ が 150kg かるくなった!
はいきりょう が 300cc へった!
しゅつりょく が 20馬力 へった!
ねんぴ が 15%くらい よくなった!
な感じでしょうか。ちなみに現在のスバルには1.8Lモデルがなくなってしまい、1.5(のインプレッサ)か2.0かと考えて、今まで1.8でもいい加減デカイなとか思ってたわけですが、ちなみに、「デカイ」とはつまり「燃料たくさん食う」の意ですが、
…というデメリットに対しメリットは?
と考えると正直時に思いつかなかったんですよね。パワーはそこそこでいいんで。てことで1.5に決定。必然的にインプレッサに。ついでになんとなくワゴン。
結果はというと、そんな加速の悪さも感じないし、やっぱ1.5にして良かった。というよりもこの1.5はナンかお得な気がするなぁ。とても1.5とは思えません。
でもってもうちょっと細かく、乗った感じを比較してみると、
●軽い
数値的には1410kg⇒1260kgで150kgの軽量化、なんですがそれ以上になんか軽いです。なんでかよく分からんけど。不思議。
●よく曲がる
全長が30cm短くなって、最小回転半径は多分5.4m⇒5.1mなんだけどそれ以上になんかよく曲がります。…という気がする。なんでかよく分からんけど。不思議。
●燃費
○通勤時:10~11km/L⇒12~13/km/Lくらい(?)
まだあんまし給油してないから分かりませんがとりあえず向上。しかし思ったよりかは向上してないかなぁ。
○遠出時12km/Lくらい⇒推定14km/Lくらい
とりあえずまだ遠出経験が岐阜⇒富山を帰ってきたくらいしかないわけですが、その際15.8km/Lだったんだけど国道41号は特別に燃費の良い道であるので参考値とする。まあ14km/Lくらいであろうたぶん。
でちょっと疑問なのが、重さ150kgダウン、出力20馬力ダウンでタイヤの大きさが全く変わらず175/70R14なんですが、もうちょっと細い方が燃費良かったりしないか?見栄を張っていないかこのタイヤサイズ?
んなこたーないか…。